• CHINE: des trouble-fêtes aux dents aiguisées.

    Par PHC2 dans ECONOMIE & FABRICANTS le 28 Mars 2017 à 07:06

    CHINE: des trouble-fêtes aux dents aiguisées.

     

    CHINE: des trouble-fêtes aux dents aiguisées.

    -Extrait et condensé de l'article de CIRTHEM4.02025 et daté du 27.03.2017-

    @CIRTHEM4.02025 "...il existe en Chine plus de constructeurs trouble-fêtes que partout ailleurs dans le monde et des trouble-fêtes qui agissent tant à un niveau provincial que national ...et international. Donc des trouble-fêtes qui perturbent la "vie tranquille" des plus grands fabricants et par des machines haut de gamme, nous dénombrons dans le pays quelques 21 constructeurs trouble-fêtes et allant de la pelle compacte à la chargeuse sur pneus. Sur le segment du véhicule industriel ils sont moins nombreux certes mais tout autant actifs et il en est un en particulier qui depuis 2011 s'est imposé comme le plus grand trouble-fête du camion, à savoir XCMG avec sa filiale XCMG-Auto. S'attaquer au gigantesque marché Chinois du véhicule industriel était un pari risqué car les leaders dont et pour ne citer qu'eux CAMC, C&C, FAW, DONGFENG, HOWO, DAYUN, BYD, FOTON et SHACMAN (...) y sont en position de force depuis toujours, au final plus de 14 fabricants nationaux de poids-lourds agissent sur ledit marché comme à l'export. Pour XCMG N°1 Chinois des matériels de construction pas question de rester absent du segment, il a développé des modèles très modernes, haut de gamme, de grande fiabilité et aux atouts et avantages de premier plan. Des véhicules XCMG qui se vendent d'ailleurs de plus en plus dans le monde et par une gamme globale supérieure à 20 versions et variantes, une gamme en extension continue. Cet exemple est significatif des offensives des plus grands constructeurs d'engins et le succès de XCMG avec ses camions est à la hauteur de l'échec de Caterpillar avec les siens qui avec un accord avec Navistar avait vendu 1200 unités la première année ..avant la décision d'arrêter "le massacre", comme quoi l'échec d'un N°1 mondial des matériels -Caterpillar- ne saurait se comparer au très fort succès d'un N°1 Chinois des matériels -XCMG- et dont les ventes s'envolent!. D'ailleurs pour parler chiffres rappelons les ventes en Chine de XCMG et de ses camions depuis leur lancement (en unités), 2011: 2577, 2012: 2641, 2013: 3509, 2014: 5103, 2015: 5157 et 2016: 9181. Sur les mois de JANVIER et FEVRIER 2017 XCMG y a déjà vendu sur le pays trois fois plus de camions que sur la même période de 2016, sa production en 2017 avoisinera les 12 à 15000 unités et sans parler de la production pour le marché mondial!. Du tracteur routier au camion de chantier 10x6 (...) le constructeur est un trouble-fête majeur et ses ambitions sont claires en Chine en un premier temps, s'imposer comme le N°2 du camion lourd avant fin 2019 et comme le N°1 d'ici à fin 2020 et sur un marché domestique supérieur à 150000 unités (toutes catégories) à l'année il a de quoi réaliser ses objectifs -il s'en donne les moyens-. L'exemple du trouble-fête XCMG sur le segment du véhicule industriel est une attestation supplémentaire de sa puissance et ce d'autant que les leaders Chinois -comme étrangers- du camion n'avaient aucunement réalisés de l'offensive du fabricant et à une échelle aussi grande. En résumé les trouble-fêtes Chinois ne sont jamais à sous-estimer au contraire, leurs dents sont aiguisées et ils arrivent toujours lorsque personne ne s'y attend, le succès de XCMG au carnet de commandes à saturation totale est le meilleur exemple du genre et par des véhicules toujours plus appréciés des utilisateurs. Enfin le bénéfice net du groupe XCMG en 2016 a augmenté de 268,5% sur 2015 et en 2017 son C.A devrait augmenter pour sa part de +de 13%. Un trouble-fête efficace..." (105498)

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    CIRT'hem & CIRTHEM4.02025


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