• CNR BEIJING RAILWAY: un 190 tonnes premier de toute une série.

    CNR BEIJING RAILWAY:  un 190 tonnes premier de toute une série.CNR BEIJING RAILWAY:  un 190 tonnes premier de toute une série.

    conception propre il est très naturellement destiné aux emplois les plus difficiles sur tous les continents. Un matériel aux nombreux brevets mondiaux exclusifs, au bas 

    CNR BEIJING RAILWAY:  un 190 tonnes premier de toute une série.

     

    Le scientifique et géant groupe industriel CHINA CNR activement présent dans la haute technologie ferroviaire avec pour seul exemple le train à grande vitesse Chinois mais aussi activement présent sur de nombreux autres secteurs d'importance ne pouvait rester à l'écart du domaine minier. Pour justement s'imposer sur ce segment il a donné tous les moyens à sa division CNR BEIJING RAILWAY et en particulier au 7ème bureau de celle-ci pour le développement de toute une gamme de grands tombereaux rigides. Avec un premier engin d'une charge utile de 190 tonnes (photos) à transmission électrique et d'une puissance de 1492kw le bureau en question a en effet frappé un grand coup. Ce tombereau high-tech s'il est d'une qualité de fabrication des plus exemplaires en la matière est un engin particulièrement performant et par sa conception propre il est très naturellement destiné aux emplois les plus difficiles sur tous les continents. Un matériel aux nombreux brevets mondiaux exclusifs, au bas coût de transport à la tonne et au niveau de productivité des plus hauts du genre. Un puissant tombereau rigide donc de classe internationale et qui sera à très court terme un concurrent des plus sérieux sur son segment, s'il est d'une pure réussite en tous points il est aussi à lui seul un nouvel exemple du niveau scientifique du groupe. Un développement entièrement indépendant pour ce 190 tonnes et qui est le premier de toute une gamme à venir et par des modèles aux tonnages inférieurs certes mais aussi largement supérieurs. Un engin redoutable et aux avantages techniques strictement incontestables, un engin qui plus est à forte rentabilité. Enfin il est sur le point d'entrer en production commerciale et par des préparatifs industriels en cours, nous y reviendrons.

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    CIRT'hem


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