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    CRRC CORPORATION LIMITED (née de la fusion de CHINA CSR & CHINA CNR)

    RUBRIQUES ANNEXES: CSR LOCOMOTIVE et CNR BEIJING RAILWAY

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    -Extrait et condensé du message court de CIRTHEM4.02025 et daté du 07.09.2017-

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    @CIRTHEM4.02025 "...notre reportage à Shigatsé à la découverte des unités du "rigide-articulé" de 90 tonnes de charge utile de CRRC CORPORATION -à son invitation- nous a mis devant des machines impressionnantes dans leur fonctionnement et surtout face à un utilisateur minier resté "pantois" face à de telles performances!. Dans cette mine à ciel ouvert très difficile les unités mises en service pour évaluations travaillent dans les pires conditions, pistes boueuses et particulièrement meubles et matériaux abrasifs à forte densité (...) et dans lesdites conditions les 90 tonnes 6x6 du constructeur surprennent tout le monde par des qualités opérationnelles qu'il faut qualifier d'incroyables!. D'ici à quelques semaines -le temps pour nous de coordonner notre action à celle du fabricant- nous mettrons en ligne nos photos ainsi que nos vidéos et le reportage dans son intégralité. A Shigatsé nous rencontrons Jie Xing directeur du projet du 90 tonnes 6x6 et qui apporte plusieurs précisions, dixit "...nous peaufinons la version commerciale du modèle actuel de 90 tonnes toutes roues motrices et pour laquelle nous disposons de nombreuses commandes (...), nous préparons aussi un 45-50 tonnes sur le même principe ainsi qu'un 120 tonnes toujours à concept identique de "rigide-articulé" en fonctionnement 6x6 (...), concevoir et fabriquer notre premier 90 tonnes nous a pris trois années et le sujet sur lequel nous buttons même s'il parait "accessoire" est celui de trouver la bonne dénomination technique du produit, nous l'appelons provisoirement "rigide-articulé" mais nous étudions de fait une nouvelle nomenclature. Enfin les 90 et 120 tonnes en six roues motrices seront disponibles en mode sans pilote ni cabine, à moyen terme...". Nous concernant nous nous rendrons en décembre prochain à l'usine de CRRC CORPORATION pour y découvrir les premiers modèles pour tests des 45-50 et 120 tonnes donc en 6 roues motrices et toujours à la benne arrondie en acier spécial breveté BAOSTEEL..." (400845)

    -Photo: (gauche -A-) la première unité produite du 90 tonnes 6x6 en mode "rigide-articulé", (à droite) illustration du modèle dans sa version commerciale définitive-

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    -Extrait et condensé du message court de CIRTHEM4.02025 et daté du 07.09.2017-

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    @CIRTHEM4.02025 "...alors que la fabrication de ses tombereaux rigides jusque 240 tonnes et de son articulé de 60 tonnes bat son plein le constructeur CRRC CORPORATION est particulièrement occupé en ce moment avec la préparation définitive du lancement officiel du premier "rigide-articulé" de la planète. Cet engin d'une charge utile de 90 tonnes a été livré en plusieurs exemplaires dans la région de Shigatsé au Tibet pour des évaluations poussées depuis plus d'un an maintenant. Ce concept de "rigide-articulé" démontre avec arguments et solides avantages combien il est sans aucune équivalence, rappelons qu'il bénéficie de la motricité d'un articulé par son mode 6x6, de sa maniabilité et de sa souplesse (...) et qu'il bénéficie aussi de la robustesse, de l'endurance et de la rapidité (...) du rigide, un engin high-tech breveté à entrainement électrique, à 6 roues à suspensions indépendantes et qui en poids à vide affiche grâce à sa technologie exclusive jusqu'à plus de 10 tonnes de moins qu'un tombereau rigide classique!. Une machine surpuissante donc d'une capacité de 90 tonnes et qui affiche aussi un coût de transport à la tonne pratiquement égal à celui d'un articulé de 60 tonnes, ce matériel de CRRC CORPORATION par ailleurs est à faible émission polluante, très silencieux, particulièrement robuste et développé également pour les opérations en très haute altitude (...), des terrassements sur les sols les plus difficiles comme en carrière ce 90 tonnes est une révolution technologique mondiale. Un nouveau concept est né, cet engin dans ses évaluations est en train de faire preuve de performances absolument hors norme, l'opérateur minier chez qui les unités de tests sont actives ne cache d'ailleurs pas sa totale stupéfaction, il n'a jamais vu auparavant un engin capable de telles prouesses en conditions très sévères. Ce "rigide-articulé" est aussi en train d'attirer tous les regards et pas seulement de Chine, des utilisateurs Australiens comme Américains (...) sont en ce moment au Tibet à la rencontre de cette extraordinaire machine. Du tout terrain à la mine de fer ce 90 tonnes est une réelle avancée technologique, sa présentation commerciale sera effective à très court terme, CRRC CORPORATION ayant déjà enregistré des commandes..." (702105)

    -Photos: en jaune assemblage des tombereaux rigides classiques, (A) la première unité du 90 tonnes 6x6 "rigide-articulé" sortie d'usine, (B) illustrations du modèle ici concerné-

    -Autres articles ici sur CIRTHEM.COM et en rubrique CRRC CORPORATION-

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    -Extrait et condensé du message court de CIRTHEM4.02025 et daté du 26.07.2017-

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    @CIRTHEM4.02025 "...le groupe s'il est un géant scientifique est un leader mondial du secteur ferroviaire high-tech à l'expansion fulgurante, grâce à ses plus de quinze filiales il agit sur différents segments et allant donc du train à la grue ferroviaire en passant par l'industrie lourde (...). Le groupe CRRC CORPORATION LIMITED -un fleuron de l'industrie Chinoise- est très agressif, surtout il promet des surprises de taille sur tous les secteurs qu'il occupe et par des produits sans aucune équivalence internationale. Ainsi entre son nouveau train à grande vitesse roulant à 600km/h (illustration A) et son tombereau minier très moderne de 240 tonnes (photo B) vont arriver sur le secteur du mining d'autres géants (C), des pelles hydrauliques supérieures à 150 tonnes et qui dépasseront d'ailleurs les 800 tonnes mais aussi des chargeuses sur pneus de +de 8000 litres, voir même jusqu'à près de 18000 litres!. Lors de notre dernière visite et à l'atelier N°341 stationnent actuellement une pelle de 220 tonnes à la flèche butte au concept particulier et une chargeuse de 10000 litres elle aussi à la cinématique d'équipement particulière. Photos interdites certes mais il est intéressant de préciser de nouveau que CRRC CORPORATION LIMITED qui rappelons-le produit les rigides les plus modernes et performants du genre est un groupe scientifique, de fait sur ces prochaines grandes pelles et grandes chargeuses il promet des technologies de pointe et surtout des innovations encore jamais vues ailleurs jusqu'ici. C'est en 2019 que seront présentées les premières machines ...et des machines commerciales, on accélère sérieusement le programme global. Enfin dernière précision concernant les tombereaux, les rigides vont voir arriver des modèles aux capacités supérieures à 400 tonnes, les articulés vont voir arriver une série complète de 20 à 60 tonnes -ce dernier étant en cours de lancement- et le "rigide-articulé" lui aussi sera lancé d'ici à quelques mois. Un géant à la puissance phénoménale et à l'expansion mondiale redoutable..." (304855)

    -Ci-dessous: (A) 600km/h pour son nouveau train à grande vitesse -division ZHUZHOU ELECTRIC LOCOMOTIVE- du groupe, (B) et (C): secteur minier en pleine et forte activité -division CNR/CSR INDUSTRY- du groupe-

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    -Extrait et condensé du message court de CIRTHEM4.02025 et daté du 21.07.2017-

    -COMPLEMENT aux messages courts du 20.07.2017-

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    @CIRTHEM4.02025 "...le leader ferroviaire CRRC CORPORATION LIMITED poursuit le renouvellement complet de sa gamme de grues ferroviaires, des grues allant jusqu'à une capacité de levage de 160 tonnes. Les actuelles grues (en couleur orange) laissent donc la place à des machines beaucoup plus sophistiquées, novatrices et des plus performantes (en couleur blanche). De nombreux brevets mondiaux et de R&D interne au constructeur s'appliquent aux nouvelles grues en question et pour un niveau global sans aucune comparaison, du haut de gamme parfaitement adapté en particulier aux lignes ferroviaires à grande vitesse. Notons que CRRC CORPORATION LIMITED s'il dispose aussi de grues ferroviaires à la flèche courbée spécifique poursuit actuellement les essais de modèles surpuissants et dont les forces de levage atteindront les 200 et 250 tonnes, du jamais vu jusqu'ici!. Toute la force d'un leader et spécialiste mondial en matière d'engins adéquats au secteur donc du rail..." (701994)

    -Ci-dessous: actuelle série en couleur orange, jusque 160 tonnes de capacité-

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    -Ci-dessous photos et vidéo de la nouvelle 125 tonnes de capacité, la plus moderne et surtout la plus puissante au monde de sa catégorie, photo -A-: fierté des salariés du groupe-

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    -Extraits et condensés des messages courts de CIRTHEM4.02025 et datés du 20.07.2017-

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    @CIRTHEM4.02025 "...le géant Chinois et mondial des matériels ferroviaires bat des records commerciaux à travers la planète et du wagon pour le minerai au train à grande vitesse (...) ses produits très technologiques sont de plus en plus appréciés sur tous les continents. De gigantesques contrats comme avec son train à grande vitesse justement qu'il est en train de signer en Russie, en Allemagne et en Angleterre et pour ne citer que ces seuls exemples!. Fort de plusieurs filiales majeures CRRC CORPORATION LIMITED est un acteur scientifique de premier plan y compris avec désormais ses grands tombereaux rigides miniers. Une autre de ses filiales -QIQIHAR ROLLING- vient justement de créer l'événement avec le lancement de la grue ferroviaire la plus moderne et surtout la plus puissante du monde (photos). Cet engin d'une capacité de 125 tonnes circule dans son encombrement jusqu'à une vitesse de 120km/h, montée sur un wagon appelé aussi voiture et long de 15m cette grue possède en particulier un contrepoids extensible et rétractable (...). Le wagon porteur dans son intégralité et de conception comme de fabrication au groupe CRRC CORPORATION LIMITED, cette grue high-tech grâce à son concept affiche aussi un poids inférieur de près de 20% par rapport à toutes les machines concurrentes. Une innovation remarquable dans sa globalité, une réussite indiscutable..." (644084)

    -Photos: nouvelle grue ferroviaire de 125 tonnes de capacité-

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    "...CRRC CORPORATION LIMITED comme tous les leaders Chinois de l'industrie est une fierté nationale et des dirigeants aux salariés en passant par la population civile la fierté est clairement affichée, signe de la réussite de la nation. Ainsi et comme c'est le cas chez d'autres constructeurs de Chine les portes sont ouvertes toute l'année pour des visites continues, des visites souvent pédagogiques. Ainsi du professeur d'université à l'étudiant jusqu'à la classe de maternelle et sans oublier les habitants tout le monde peut se rendre chez l'industriel pour y admirer certes sa réussite mais aussi les matériels novateurs, très technologiques, haut de gamme (...) et qui font aujourd'hui la force internationale de la Chine et par la même la grande fierté des autorités. Les groupes nationaux dont CRRC sont des références mondiales de premier plan et surtout de redoutables et féroces concurrents, des leaders..." (104137)

    -Photos: des visites régulières chez CRRC, de l'universitaire à l'habitant-

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