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    CRRC CORPORATION LIMITED (née de la fusion de CHINA CSR & CHINA CNR)

    RUBRIQUES ANNEXES: CSR LOCOMOTIVE et CNR BEIJING RAILWAY

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    -Extrait et condensé du message court de CIRTHEM4.02025 et daté du 02.01.2018-

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    @CIRTHEM4.02025 "...à pleine charge il fait le poids de vingt wagons minéraliers et par son niveau technologique comme par ses très hautes performances le tombereau de 240 tonnes de CRRC CORPORATION LIMITED est un des "pires cauchemars" des concurrents surtout étrangers!. Si ce 240 tonnes est un des plus performants de la planète le fabricant réserve cependant une autre surprise et de taille d'ici la fin de cette année avec le lancement d'une variante dudit tombereau et adoptant une technologie énergétique jamais mise en service sur un engin de cette taille, au final cette variante en cours de préparation active fera du 240 tonnes de la marque le plus économique jamais développé dans l'histoire de l'industrie des engins miniers ...et avec zéro émissions polluantes!. Nous communiquerons ultérieurement sur ce rigide révolutionnaire, nous suivons sa finalisation avec beaucoup d'attention. Enfin une version autonome sans pilote est elle aussi en phase de préparation..." (353497)

    -Photos: 240 tonnes CRRC ici en cours d'assemblage-

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    -Autres photos et vidéos sur CIRTHEM4.02025 et en rubrique CRRC CORPORATION LIMITED-

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    -Extrait et condensé du message court de CIRTHEM4.02025 et daté du 07.09.2017-

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    @CIRTHEM4.02025 "...notre reportage à Shigatsé à la découverte des unités du "rigide-articulé" de 90 tonnes de charge utile de CRRC CORPORATION -à son invitation- nous a mis devant des machines impressionnantes dans leur fonctionnement et surtout face à un utilisateur minier resté "pantois" face à de telles performances!. Dans cette mine à ciel ouvert très difficile les unités mises en service pour évaluations travaillent dans les pires conditions, pistes boueuses et particulièrement meubles et matériaux abrasifs à forte densité (...) et dans lesdites conditions les 90 tonnes 6x6 du constructeur surprennent tout le monde par des qualités opérationnelles qu'il faut qualifier d'incroyables!. D'ici à quelques semaines -le temps pour nous de coordonner notre action à celle du fabricant- nous mettrons en ligne nos photos ainsi que nos vidéos et le reportage dans son intégralité. A Shigatsé nous rencontrons Jie Xing directeur du projet du 90 tonnes 6x6 et qui apporte plusieurs précisions, dixit "...nous peaufinons la version commerciale du modèle actuel de 90 tonnes toutes roues motrices et pour laquelle nous disposons de nombreuses commandes (...), nous préparons aussi un 45-50 tonnes sur le même principe ainsi qu'un 120 tonnes toujours à concept identique de "rigide-articulé" en fonctionnement 6x6 (...), concevoir et fabriquer notre premier 90 tonnes nous a pris trois années et le sujet sur lequel nous buttons même s'il parait "accessoire" est celui de trouver la bonne dénomination technique du produit, nous l'appelons provisoirement "rigide-articulé" mais nous étudions de fait une nouvelle nomenclature. Enfin les 90 et 120 tonnes en six roues motrices seront disponibles en mode sans pilote ni cabine, à moyen terme...". Nous concernant nous nous rendrons en décembre prochain à l'usine de CRRC CORPORATION pour y découvrir les premiers modèles pour tests des 45-50 et 120 tonnes donc en 6 roues motrices et toujours à la benne arrondie en acier spécial breveté BAOSTEEL..." (400845)

    -Photo: (gauche -A-) la première unité produite du 90 tonnes 6x6 en mode "rigide-articulé", (à droite) illustration du modèle dans sa version commerciale définitive-

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    -Agrandissement photo et illustration provisoirement bloqué par nos soins sur les secteurs francophones, autres photos et

    vidéos exclusives sur CIRTHEM4.02025 et en rubrique CRRC CORPORATION LIMITED-

    CIRT'hem & CIRTHEM4.02025


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