• DALIAN EQUIPMENT: les grands transporteurs sur chenilles.

  Par PHC2 dans DALIAN EQUIPMENT le 11 Septembre 2015 à 07:52

  

  selon les besoins les plus complexes, des opérations sur le secteur offshore à celui de l'éolien en passant par le transport de modules massifs les transporteurs de 

  

   

  Nous ne présentons plus le groupe DHI-DCW propriétaire de la division DALIAN EQUIPMENT et concernant cet article, le groupe en effet est un des plus puissants de Chine et du monde et il est actif tant dans le domaine du tunnelier que du portuaire, de la sidérurgie, du nucléaire, de l'énergie, de la construction navale, du ferroviaire et de l'industrie lourde plus globalement. Nous concernant aujourd'hui c'est ladite division DALIAN EQUIPMENT qui une nouvelle fois est en train de frapper fort, connue pour ses engins aux dimensions conséquentes et pour des utilisations spécifiques elle est en ce moment même sur le point de lancer officiellement toute une série de grands transporteurs sur chenilles. Un vaste et long programme entièrement en interne et au final par des matériels certes toujours spectaculaires mais également aux capacités et performances "monstrueuses". Plusieurs modèles en effet sont ainsi disponibles et par deux variantes, à châssis unique et à double châssis pour les plus grands. D'ailleurs pour ce qui est justement de son actuel plus grand modèle celui-ci est au poids de 150 tonnes pour une charge utile de 255 tonnes et ses dimensions sont de 24m de longueur, 4m de hauteur et pour une largeur de 12m!. Des engins thermiques et à haute technologie et modifiables selon les besoins les plus complexes, des opérations sur le secteur offshore à celui de l'éolien en passant par le transport de modules massifs les transporteurs de la marque sont modulables sans aucun souci. D'ailleurs dans ses ateliers le fabricant est en train de monter deux tourelles de la pelle SANY de 85 tonnes en version dragage sur deux de ses nouveaux porteurs (photos ultérieurement), deux ensembles pour des travaux en zones maritimes. Les transporteurs sur chenilles de l'industriel sont à développement constant puisque vont arriver des versions entièrement électriques -une première mondiale- mais aussi des modèles pour l'aérospatial et le transport de fusées en particulier. A noter aussi de la finalisation pour le civil d'un prochain transporteur et dépassant cette fois les 400 tonnes de charge utile mais aussi de modèles compacts hybrides. Des machines d'un très haut niveau, extrêmement efficientes et performantes et à même de satisfaire aux plus sévères exigences. Enfin de nombreuses unités sont déjà en clientèle et avant même la sortie officielle de la première série. Les transporteurs de la marque sont aux châssis variables il faut le savoir et avec une possibilité de conduite en mode radiocommandé pour les opérations les plus dangereuses. Excellents.

  

   

  

  CIRT'hem

  
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