• CHINE: des matériels innovants à la polyvalence exceptionnelle.

     

    CHINE: des matériels innovants à la polyvalence exceptionnelle.

    -Extrait et condensé de l'article de CIRTHEM4.02025 et daté du 10.01.2017-

    @CIRTHEM4.02025 "...la R&D des constructeurs Chinois si elle n'a jamais été aussi intense que depuis ces cinq dernières années engendre un fait amplement palpable, ils sont aujourd'hui les plus innovants en matière de conception de produits donc novateurs et du tombereau multi-axes de CASIC au reaschstacker anti-basculement de SANY et en passant par les robots d'intervention de JONYANG (...) la liste des technologies de pointe et mondialement exclusives appliquées sur les engins du pays y est particulièrement longue. Cette R&D intense des fabricants Chinois est telle qu'elle en est arrivée à créer des matériels qui n'entrent plus dans les catégories classiques, des matériels fortement polyvalents et qui répondent à de nouveaux besoins. Pour seul exemple parmi de très nombreux autres prenons le constructeur JIANGSU BADA (photos) spécialiste en particulier de la pelle de manutention où il est un grand leader. Par sa R&D dynamique il vient de lancer toujours ses pelles de manutention "classiques" (encarts 1&2) mais disponibles aussi avec un équipement mixte manutention-dragage (encart 3), un concept unique au monde et qui se distingue de visu par une courbure de flèche beaucoup plus prononcée mais qui affiche une autre caractéristique moins visible, celle de l'emploi d'un acier spécial breveté en commun avec le géant Chinois BAOSTEEL. Seul un module hydraulique est ajouté aux pelles de manutention qui reçoivent cet équipement, la qualité du concept des modèles de la marque permettant d'adopter ledit équipement mixte sans autre modification, un cas unique et surtout un très gros avantage. Soulignons que les travaux d'irrigation en Chine sont colossaux et que les besoins sont énormes en machines, les pelles de JIANGSU BADA avec la flèche mixte il faut le savoir affichent lors de l'emploi avec godet des performances supérieures de près de 15% sur celle d'une pelle classique avec flèche curage et supérieures de près de 20% en mode manutention (grappin../..) et que dans les deux cas l'abaque des charges n'est aucunement diminué au contraire. Ces machines avec l'équipement mixte manutention-dragage sont une évolution forte et sans équivalence ailleurs, elles sont capables par leur conception de terrasser les matériaux les plus difficiles. Un concept qui n'entre plus dans les catégories classiques de matériels car ces pelles de JIANGSU BADA ainsi équipées sont-elles des pelles manutentionnaires de chantier ou des pelles de chantier manutentionnaires?. Un nouveau segment vient de voir le jour. Des exemples comme celui-ci nous en avons des dizaines, les fabricants Chinois innovent massivement par de majeures exclusivités mondiales et pour des engins high-tech, innovants et à la polyvalence exceptionnelle et ce que les constructeurs nationaux s'apprêtent à lancer sur le marché est à donner le vertige même si c'est déjà un peu le cas. Ils sont leaders et spécialistes..." (672341)

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  • CHINE: ...certains seraient sur le chemin du retour...

     

    CHINE: ...certains seraient sur le chemin du retour...

    -Extrait et condensé de l'article de CIRTHEM4.02025 et daté du 09.01.2017-

    @CIRTHEM4.02025 "...la crise de 2008 et qui a touchée les marchés internationaux a eu des effets négatifs sur de nombreuses industries y compris en Chine mais le fait le plus important est l'entrée en vigueur du CHINESE PLAN 2025 INDUSTRIE 4.0, un plan visant à positionner le pays en première position mondiale et à tous niveaux, commercial, industriel, technique, technologique (...) et par un effet palpable, celui de liquider les produits bas de gamme et leurs fabricants. L'époque de la Chine des années '90 est terminée et sur le secteur des engins de construction la "purge" a été immédiate, beaucoup de constructeurs ont été obligés de mettre la clés sous la porte, une pression certes des leaders nationaux en ce sens mais également des autorités qui ne tolèrent plus désormais le moindre produit -toutes industries confondues- et qui ne réponde pas au CHINESE PLAN 2025 INDUSTRIE 4.0 en des termes de qualité haut de gamme et technico-technologique. Aujourd'hui le pays ne veut concevoir et fabriquer que des matériels et équipements de tout premier rang et supprimer ce qui pourrait encore se faire de non réglementaire au plan national de développement technologique et dans la méthode de liquidation globale des industriels ne respectant pas l'action en cours les grands fabricants du pays tels XCMG, SANY, LIUGONG, ZOOMLION, SHANTUI ou encore XGMA (...) sont mis à contribution et en appui aux autorités, cibler les constructeurs bas de gamme -il en reste peu- et les "supprimer"!. Le marché Chinois est de nouveau en croissance économique, une croissance soutenue avec pour seul exemple le segment des pelles hydrauliques avec des ventes en 2016 en hausse de 75% sur 2015 et en hausse de 25% sur le quatrième trimestre 2016 par rapport au troisième et au lieu des 15% en prévision initiale. Le plan pharaonique de travaux du gouvernement est en oeuvre sur les dix prochaines années et par des réalisations gigantesques sur les secteurs routier, ferroviaire, aérien, fluvial, environnemental, minier et autres encore. De fait certains constructeurs disparus ont la tentation face aux besoins énormes en matière d'engins de chantier (...) de revenir sur la scène. Ils sont peu nombreux -très peu nombreux- à se relancer dans l'aventure et ce d'autant que pour celui qui revient il lui faut impérativement respecter le CHINESE PLAN 2025 INDUSTRIE 4.0 et surtout ne pas commettre l'erreur de faire autrement, les autorités veillent ...avec beaucoup d'autorité!. Le cas du fabricant YGONG MACHINERY (photos) est celui qui fait le plus parler de lui, fondé en 1969 c'est en 2012 qu'il a lancé la production de ses pelles, chargeuses et équipements pour le béton avec de larges ambitions mais face à la pression du plan national de l'industrie 4.0 et surtout après plusieurs "maladresses" de l'équipe dirigeante il a fermé ses portes fin 2014. Parmi les "maladresses" commises celle de trouver un appui financier d'envergure auprès du groupe FANGDA -on était en 2013- pour son développement, appui qu'il a trouvé auprès du groupe en question mais en créant un litige pour le moins peu commun. FANGDA ayant acheté la licence d'exploitation de YGONG mais pas le fabricant concerné, de fait YGONG justement s'est retrouvé avec une usine ...mais sans sa licence d'origine!. Une situation juridique unique qui vaut encore à ce jour des convocations aux tribunaux pour démêler le problème et c'est pas gagné!. Pourtant depuis l'an dernier des mouvements sont visibles à l'usine YGONG et quelques machines neuves sont sorties des ateliers mais sans droit d'exploitation de la licence d'origine aux mains donc de FANGDA!. La nouvelle équipe dirigeante de YGONG confirmant cependant son intention de relancer la société et ses fabrications, pour autant y parviendra t-elle?. La justice est encore loin de rendre son verdict et FANGDA fait toujours le blocus de licence!. Cet exemple est unique, en réalité et de ceux qui ont mis la clés sous la porte seuls deux sont revenus sur le marché car s'il est difficile de s'adapter au CHINESE PLAN 2025 INDUSTRIE 4.0 il est encore plus difficile de résister aux attaques des leaders nationaux dont XCMG, SANY, LIUGONG et SUNWARD (...) et qui sont en pointe à tous niveaux. Alors YGONG le retour?, à suivre..." (432417)

    Rendez-vous à la rubrique YGONG MACHINERY ici sur CIRTHEM.COM.

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  • CHINE: matériels nationaux détenteurs de records mondiaux.

     

    CHINE: matériels nationaux détenteurs de records mondiaux.

    -Extrait et condensé de l'article de CIRTHEM4.02025 et daté du 07.01.2017-

    @CIRTHEM4.02025 "...tous les jours et dans les conditions les plus difficiles les engins de construction des plus grands constructeurs Chinois battent des records mondiaux, ils sont détenteurs de performances jamais atteintes auparavant et par des machines étrangères toutes marques confondues. Des performances sans équivalence et qui sont le fait certes d'une qualité haut de gamme des matériels en question mais qui sont le fait aussi du développement intensif de technologies de pointe et particulièrement novatrices, enfin n'oublions pas la R&D sur des concepts avancés et ici aussi sans comparaison. Un exemple parmi de très nombreux autres avec XCMG et sa grue de 88000t/m qui faut-il le rappeler est la plus puissante du monde mais également la plus moderne du genre (photos). Cet engin capable de lever des charges allant jusqu'à 4500 tonnes est la référence mondiale en la matière, la première unité sortie des usines du fabricant pour le client SINOPEC -unité toujours en service- et depuis sa mis en activité a soulevée près de 20x1500 tonnes soit plus de 30000 tonnes de lourds équipements industriels et jusqu'à de très grandes hauteurs. Cet engin n'ayant connu aucune panne ni mécanique ni hydraulique ni électronique et ce travaillant dans de sévères conditions comme actuellement avec une température ambiante de -18°. Une machine surpuissante à l'oeuvre sur de nombreux chantiers nationaux et pour laquelle XCMG a reçu parmi ses nombreux awards celui de l'excellence et de l'innovation 2016-2017, une distinction prestigieuse Sino-Américaine. Nous pourrions ainsi citer d'autres exemples d'autres marques Chinoises de records mondiaux par les engins du pays et du tombereau rigide à la niveleuse (...), des records d'ailleurs répertoriés par plusieurs instituts scientifiques nationaux et des records tant de performances au sens propre que des records en des termes de basse consommation, de vitesse, de rendement, de productivité comme d'endurance (...). Des produits leaders, qui font la fierté de la nation et qui démontrent de la puissance Chinoise..." (154804)

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  • CHINE: "le long du chemin" ...par un développement exponentiel.

     

    CHINE: "le long du chemin" ...par un développement exponentiel.

    -Extrait et condensé de l'article de CIRTHEM4.02025 et daté du 07.01.2017-

    @CIRTHEM4.02025 "...-le long du chemin- est une expression utilisée par les constructeurs Chinois pour préciser des axes géographiques et stratégiques de développement, pour chacun des axes les politiques industrielles et commerciales y sont adéquates y compris au niveau des matériels et de leurs spécificités. L'année 2016 pour les fabricants du pays est celle de tous les records, ils ont pulvérisés l'année 2015, leurs ventes ont explosées à l'échelle du monde et 2017 risque fort d'être plus forte encore que l'an dernier. Les axes stratégiques des marques nationales dont et pour deux exemples l'axe Asie-Russie et l'axe Europe-Afrique sont en train de se renforcer considérablement, c'est du jamais vu. Donc 2017 sera meilleure encore que 2016 et les premiers chiffres attestent du fait, les ventes des fabricants Chinois d'engins de construction et tous segments confondus sont déjà significatives. Sur le marché domestique prenons l'exemple de BONNY (encart -2-) et qui vient de vendre 50 pelles de 48 tonnes chez l'opérateur minier FANGSHAN qui jusqu'ici était client de Liebherr. Une vente colossale confirmant du renforcement de l'offensive des constructeurs nationaux et visant plus que jamais à déboulonner les produits étrangers. L'exemple de BONNY en est un parmi beaucoup d'autres, nous pourrions citer aussi HBXG qui vient de prendre une commande de 8 bouteurs de 45 tonnes de la compagnie CHINA COAL jusqu'ici cliente de Komatsu!. Sur les marchés mondiaux l'offensive Chinoise se confirme elle aussi et nous prenons deux autres exemples avec TYHI (encart -3-) qui a enregistré le cinq janvier une commande Russe chez un client de P&H (POLYUS GOLD) pour une pelle minière de 1065 tonnes et deux de 800 tonnes et XCMG (encart -4-) qui depuis le trois janvier est en train de préparer l'expédition de plusieurs pelles de 390 tonnes ainsi que des tombereaux rigides de 240 tonnes, des machines pour de grandes compagnies minières mondiales et utilisatrices de produits Caterpillar, Komatsu, Hitachi et Liebherr. D'autres exemples également significatifs tels CRRC avec plusieurs rigides électriques de 140 tonnes pour les Etats-Unis, YTO avec six bouteurs de 35 tonnes pour l'Europe ou bien encore SHANTUI avec son bull géant de 105 tonnes pour le secteur Américain ...et le secteur Australien et sans parler de SANY qui fait un carton avec ses pelles (...) et LIUGONG avec ses chargeuses (...). Les chiffres confirment fortement du développement exponentiel des industriels Chinois à l'échelle planétaire, ainsi les ventes donc mondiales des cinq premiers jours ouvrés de 2017 sont équivalents aux 23 premiers jours ouvrés de 2016 pourtant année record!. De la chargeuse compacte à la pelle minière et de la niveleuse à la grue télescopique les fabricants Chinois battent depuis le début de cette année tous les records atteints sur la période identique de l'an dernier, certains se retrouvent même à des pénuries de matériels et par des carnets de commandes saturés!. Un succès gigantesque pour des engins Chinois high-tech, haut de gamme, de classe mondiale et qui n'ont strictement rien à envier aux produits concurrents bien au contraire, une offensive plus puissante encore est en cours de mise en place et pour reprendre une expression bien connue "ça va tanguer sur les marchés"..." (340634)

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  • CHINE: nouveaux concepts pour nouvelles solutions de travail.

     

    CHINE: nouveaux concepts pour nouvelles solutions de travail.

    -Extrait et condensé de l'article de CIRTHEM4.02025 et daté du 02.01.2017-

    @CIRTHEM4.02025 "...les constructeurs Chinois de matériels de construction (...) sont les plus novateurs et les plus inventifs du secteur et avec des objectifs limpides, créer de nouveaux matériels pour de nouvelles solutions de travail, créer des besoins et simplifier la vie des utilisateurs (...). Depuis plusieurs années déjà les fabricants du pays fournissent des engins mondialement sans aucune équivalence comme sur l'encart -1- (A) avec SHANDONG RHINO et sa pelle mixte pneus et chenilles, une machine à fort succès qui si elle est à même de se déplacer sur route en totale autonomie est aussi à même de travailler en modes pneus ou chenilles, dans le dernier cas le relevage des roues est hydraulique. Un concept excellent et qui fait ses preuves chez des utilisateurs sans cesse plus nombreux. Pour poursuivre sur le sujet nous prenons trois exemples d'une longue liste de concepts qui sont actuellement en tests réels par des prototypes particulièrement avancés. Encart -2- (B) avec le constructeur SHANDONG WELLI qui termine une série de pelles sur pneus avec un type de châssis sur six roues motrices ayant donc une faculté motrice exceptionnelle et ce d'autant que sur une pelle de 10 tonnes la vitesse de translation y est supérieure de 5km/h par rapport à une machine à châssis classique. Les actuels tests démontrent des forts avantages du concept en lui même. Encart -3- (C) avec le fabricant HANZHONG INDUSTRY qui comme SHANDONG RHINO s'est lancé dans le développement d'un châssis mixte pneus et chenilles mais cette fois pour toute une série de chargeuses sur chenilles. La roue arrière est rétractable dans le châssis en lui même et ne nécessitant donc aucun démontage, seules les roues avant se démontent en une facilité remarquable. Un prototype de 12 tonnes est en clientèle depuis plusieurs mois, un prototype qui a démontré de l'importance pour cette chargeuse sur chenilles à se déplacer elle aussi en totale autonomie sur les routes et chemins (le fabricant ayant déjà des commandes avant même la sortie commerciale du produit!). Encart -4- (D) avec JIANGSU BADA est ses robots de sauvetage mondialement exclusifs et qui prépare actuellement un nouveau prototype de 25 tonnes toujours en mode mixte pneus et chenilles mais avec l'ajout d'une flèche télescopique de manutention. Un engin entièrement électrique et par une autonomie de fonctionnement encore jamais égalée. La liste des prototypes des constructeurs Chinois et qui sont sur le terrain pour des essais de grande envergure est longue et nous pouvons aussi citer pour seuls exemples la pelle à cabine centrale, la pelle à châssis articulé, le bouteur à ripper central, le tombereau à benne amovible, le tombereau à châssis mixte pneus et chenilles, la niveleuse tri-articulation (...), autant d'engins nouveaux et qui seront mis sur le marché dans les deux ans à venir avec un étalement des fabrications selon les industriels. Nouvelles solutions de travail pour les utilisateurs, l'objectif est amplement atteint, les prototypes sont spectaculaires et répondent à de réels nouveaux besoins (dixit les opérateurs qui testent les machines en ce moment même). Dans ce domaine les marques Chinoises disposent d'une avance considérable ... mais nous ne pouvons pas tout divulguer. Impressionnant..." (513520)

    Illustrations (engins non définitifs) fournies par les constructeurs concernés pour CIRTHEM4.02025.

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