• LINGONG EQUIPMENT: gammes pour le marché mondial.

  Par PHC2 dans LINGONG EQUIPMENT le 18 Mai 2015 à 07:52

  

  faire en la matière. Des camions miniers performants à souhait et d'un niveau particulièrement haut et qui se verront sur de plus en plus d'opérations y compris en Europe

  

   

  Cette société en charge de la R&D comme de la fabrication de toute une série d'engins y compris miniers a été mise en place par le groupe -SDLG- pour s'attaquer au marché mondial et avec une certaine indépendance. Ladite société est récente mais déjà elle est en train de s'imposer en force et en particulier avec ses camions miniers spécifiques et par une série complète entièrement revue. On est ici dans du haut de gamme indiscutable, dans du très moderne et avec des engins qui sont aux performances pour le moins spectaculaires. Actuellement neuf modèles sont au catalogue et pour des charges utiles allant de 29 à 76 tonnes (poids à charge de 50 à 120 tonnes). Des modèles très fiables, économes en carburant, respectueux des dernières normes environnementales en vigueur y compris chez nous et au niveau de productivité fort élevé. Un programme intensif donc de renouvellement intégral de l'ancienne série -LG- du groupe industriel et pour un résultat plus qu'honorable. A noter sur ces matériels heavy-duty des motorisations Cummins et Weichai high-tech et de dernière génération. De gros atouts sont à souligner tels ceux de robustesse, d'endurance et de force motrice sur terrains très difficiles et chez les entrepreneurs les tombereaux de la marque s'affirment avec fort succès et très large satisfecit. Des produits à développement interne à l'entreprise et qui par leurs formidables qualités opérationnelles se classent en haut du classement sur leurs différents segments de capacités. Une grande réussite pour le groupe qui une nouvelle fois fait la démonstration de son excellent savoir-faire en la matière. Des camions miniers performants à souhait et d'un niveau particulièrement haut et qui se verront sur de plus en plus d'opérations y compris en Europe, la société est en pleine et forte expansion et avec très solides arguments. A noter de la préparation de rigides hybrides et pour un lancement à court terme. Enfin il nous faut revenir sur un point important, contrairement à ce que certains affirment le constructeur SDLG (Shandong Lingong) n'est pas une filiale à part entière du groupe VOLVO mais un partenariat technique et industriel existe entre les deux entreprises depuis 2006. Le groupe SDLG en lui même est indépendant et preuve en est faite avec la présente division LINGONG EQUIPMENT -LGMG- qui même si elle est une branche directe de SDLG bénéficie d'un statut confirmé d'indépendance. D'ailleurs son logo à lui seul est différent de celui du groupe.

  

  

  

   

  CIRT'hem

  
  Tags : lgmg, lingongconstructionequipment, sdlg, proengineeringgroup, mt45, mt60, mt76, mt80, mt80c, mt86, mt86c, mt100, mtt120
  
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