Il faut le rappeler le constructeur est un des premiers fabricants d'engins Chinois s'étant implanté en force hors Asie depuis maintenant plus de quinze ans et son colossal succès n'est pas un hasard. Pas un hasard bien au contraire car ses pelles hydrauliques sur chenilles (bientôt sur pneus) font un ravage chez les concurrents de toutes origines et ce grâce certes à un niveau qualitatif très élevé mais grâce aussi à des performances exceptionnelles. Fort de son succès majeur sur de plus en plus de pays dans le monde l'industriel est en train de lancer sa nouvelle série -8- de l'ensemble de ses différents modèles et jusqu'à 46,5 tonnes. Châssis, tourelle, équipement, composants dont système hydraulique de pointe tout y est passé dans la récente évolution et pour des performances justement en hausse de plus de 30% par rapport aux modèles précédents!. Plus que jamais les pelles de la marque sont de redoutables adversaires et aux arguments de poids, si elles n'ont plus rien à démontrer depuis longtemps celles de la série -8- s'imposent déjà en force sur les marchés. Des machines des plus excellentes en tous points et à tous niveaux et qui ne craignent aucunement la comparaison. Dans l'évolution en cours il faut aussi insister sur une ergonomie de cabine pour le moins exemplaire et sur une souplesse d'emploi des engins des plus remarquables. Vraie réussite que cette série -8- et qui est une attestation supplémentaire du savoir-faire de la société en la matière. Si des versions sur pneus devraient arriver à terme le lancement d'un modèle de 70 tonnes est bien au programme également et selon nos sources ce dernier pourrait même être déjà de la prochaine série -9-. En tous cas le fabricant au succès mondial sans cesse plus large n'a pas terminé de faire parler de lui. Avis aux concurrents!.
CIRT'hem