Dans notre article du 27.10 dernier à la rubrique du fabricant nous commentons sur le lancement commercial des nouvelles pelles hydrauliques hybrides de celui-ci. Des machines particulièrement modernes, des plus économes mais aussi des plus performantes du genre. Avec sa dernière série -E- de ses modèles thermiques "classiques" le constructeur est plus que jamais à même de s'attaquer en force à ses concurrents de toutes origines, les nouvelles pelles -E- de la gamme sont indiscutablement de grande réussite. Des engins qui affichent une efficacité énergétique remarquable et par solides arguments dont une très basse consommation, un niveau polluant extrêmement bas lui aussi et une large possibilité concernant le recyclage des composants et matériaux des différents modèles, une première pour l'industriel. A noter par ailleurs des forces hydrauliques fortement élevées et qui permettent aux machines de travailler dans les conditions les plus sévères et par d'autres arguments majeurs dont fiabilité sans faille mais aussi endurance et robustesse, cycles rapides, récupération de l'énergie et stabilité par des châssis aux dimensions des plus adéquates. Des pelles sur chenilles de série -E- haut de gamme et qui sont des adversaires de taille en toutes comparaisons, la série -E- en question est de classe mondiale et elle est désormais disponible sur l'ensemble des marchés donc internationaux. Des matériels qui respectent les dernières normes en vigueur et qui par leurs formidables qualités opérationnelles répondent amplement aux exigences les plus pointues des utilisateurs. Sans revenir sur les avantages technico-technologiques des différents modèles de ladite série -E- précisons de nouveau que les hybrides sont de séries -ES- et -S- et que la série -ELR- des pelles avec équipement curage est pour sa part en cours de finalisation. Enfin et il est important de le souligner l'extension de la gamme continue et dans ce cadre précis l'arrivée très bientôt de la nouvelle et grande 90,5 tonnes marque un nouveau tournant pour le fabricant. Si nous mettrons bientôt en ligne nos premières photos (exclusives) donc de cette 90,5 tons d'avant-garde sachez également qu'une 70 tonnes est aussi pour sa part en cours de préparation!. Un leader qualitatif toujours plus leader.
CIRT'hem