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    -Extrait et condensé du message court de CIRTHEM4.02025 et daté du 28.09.2017-

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    @CIRTHEM4.02025 "...forte hausse des ventes de pelles de manutention de BONNY HEAVY MACHINERY qui s'il met sur le marché de nouveaux modèles en profite aussi pour y lancer sa série -8-. Une nouvelle série plus perfectionnée et qui subit de nettes améliorations dont nouvelle cabine ergonomique et plus fonctionnelle, cabine surélevée, nouveau système hydraulique et motorisation de toute dernière génération garantissant une faible consommation comme un faible niveau d'émissions polluantes. La 32 tonnes (photos) de BONNY est la première de la gamme à passer en série -8- et avec une autre évolution et pas des moindres, l'adoption d'une peinture à très haut pouvoir anticorrosion. Notons que depuis le lancement de ladite nouvelle 32 tonnes de série -8- voici huit jours le constructeur et pour celle-ci a déjà enregistré ...30 commandes!. A terme toutes ses pelles hydrauliques de manutention passeront en dernière série -8- et de nouveaux équipements très spéciaux sont en cours de finalisation..." (551045)

    -Photos: (A) 32 tonnes de précédente génération, (B) 32 tonnes de nouvelle série -8-

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    -Extrait et condensé du message court de CIRTHEM4.02025 et daté du 09.08.2017-

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    @CIRTHEM4.02025 "...les programmes gouvernementaux Chinois et touchant aux projets fluviaux, maritimes, d'irrigation et de conservation de l'eau commencent en ce moment et pour une première tranche de cinq années, une tranche qui sera suivie de deux autres elles aussi de cinq ans. Des programmes gigantesques pour des travaux pharaoniques et qui nécessitent de grands moyens mécaniques, dans ce contexte les leaders Chinois des matériels de construction s'activent dans le lancement d'engins adéquats et de la chargeuse sur pneus amphibie au bouteur capable de travailler sous l'eau (...) et de XCMG à SHANTUI (...). Dans le domaine de la grande pelle hydraulique BONNY HEAVY MACHINERY n'est pas en reste car son programme de machines fluviales est en pleine activité, un programme présenté dès 2012 dans son état brut. Si la pelle de 125 tonnes de BONNY en poste fixe (photos A) est déjà sur le marché la plus impressionnante demeure sa géante de 220 tonnes avec équipement long de dragage (photo B). Cet engin termine actuellement ses évaluations et en particulier à l'entreprise HSGTT de Taiwan (photo) où il a démontré combien il était productif en travaux fluviaux massifs. Cette pelle de 220 tonnes BONNY il faut le savoir offre le choix entre plusieurs équipements et du long à l'extra long et la possibilité d'utilisation en mode thermique ou en mode électrique mais ce n'est pas tout car ladite 220 tonnes passera à brève échéance en technologie hybride. Cette puissante pelle par ailleurs pouvant être utilisée sur son châssis chenilles certes mais aussi en poste fixe, ponton et barge intégrée. Un engin de 220 tonnes très puissant et affichant un abaque des charges qui est le plus élevé de sa catégorie, une version spéciale pour les opérations en pleine mer est aussi en cours de préparation avec deux particularités, anti-corrosion au sel et anti-tangage..." (188064)

    -Photos: (A) 125 tonnes en poste fixe, (B) 220 tonnes dragage en préparation et (C) 212-215 tonnes en version minière, rétro et butte-

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    -Extrait et condensé du message court de CIRTHEM4.02025 et daté du 25.07.2017-

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    @CIRTHEM4.02025 "...devant les nouveaux impératifs environnementaux en particulier les constructeurs innovent pour proposer des matériels de plus en plus écologiques. Le spécialiste de la grande pelle hydraulique BONNY HEAVY MACHINERY pour sa part possède un long savoir-faire en la matière et sa dernière pelle de 125 tonnes hybride -la plus évoluée et la plus performante au monde- atteste du fait. Une 125 tonnes au succès considérable et qui vient définitivement de pousser le fabricant à prendre une décision radicale, le passage en mode hybride de toutes ses pelles, celles pour les terrassements et celles pour la manutention. Vaste programme mais qui n'est pas un souci pour lui, outre son savoir-faire en matière donc hybride il dispose aussi d'une unité de R&D entièrement spécialisée pour cette énergie et ses machines chez les utilisateurs font amplement le satisfecit de ceux-ci. Le mode hybride chez BONNY HEAVY MACHINERY sera appliqué à terme jusqu'à sa pelle minière de 215 tonnes. Enfin il faut savoir que le constructeur prépare également des machines de gros tonnages en motorisation 100% électrique intégrée et qui sera en couplage avec sa technologie hybride. Les prochaines machines de la marque promettent des surprises majeures et des concepts particulièrement évolués..." (503881)

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    -Extrait et condensé du message court de CIRTHEM4.02025 et daté du 17.07.2017-

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    @CIRTHEM4.02025 "...les constructeurs Chinois de matériels de chantier sont toujours plus nombreux à concevoir des machines pour l'industrie de la récupération, un marché Chinois gigantesque. Sur ledit marché le N°1 Chinois et donc en Chine de la pelle de démantèlement BONNY HEAVY MACHINERY ne compte pas se laisser devancer et ce d'autant qu'à ses trousses l'autre spécialiste HENAN YONGGONG ne lui fait pas le moindre répit!. Pour maintenir sa position de leader le fabricant est en train de renouveler ses modèles spécifiques allant de 20 à 46 tonnes en électrique comme en thermique, nouvelle cabine, nouveau système hydraulique, nouvel électronique de gestion et châssis revu (...) le tout pour des performances en hausse de près de 25%. Il faut aussi souligner désormais les propres coupleurs hydrauliques (photo A) de la société et l'arrivée à court terme de pelles de démantèlement en mode hybride mixte. Succès majeur pour les machines du constructeur et qui remportent un très large satisfecit des utilisateurs, BONNY HEAVY MACHINERY est un spécialiste reconnu et particulièrement respecté. Un leader N°1 résistant avec arguments aux assauts agressifs de ses concurrents..." (100824)

    -Photos: pelle BONNY de démantèlement de nouvelle génération-

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