Archives : Décembre 2016 - CIRT'hem engineering machinery

CHINE: modes de gestion rigoureux et bénéficiaires.

Par PHC2 dans ECONOMIE & FABRICANTS le 31 Décembre 2016 à 07:04

CHINE: modes de gestion rigoureux et bénéficiaires.

-Extrait et condensé de l'article de CIRTHEM4.02025 et daté du 14.11.2016-

@CIRTHEM4.02025 "...les constructeurs Chinois de matériels de construction (...) ont retenu les leçons du passé en matière de gestion d'entreprise, surtout ils se sont adaptés à l'économie mondiale et ont adoptés les méthodes de gestion les plus rigoureuses. Aujourd'hui penser encore une seconde que leur gestion d'entreprise est inférieure à celle de l'occident (...) est une bien grave erreur car ladite gestion des entreprises Chinoises et nous concernant sur le secteur des engins de chantiers est vite devenue exemplaire et leurs résultats financiers consolidés et bénéficiaires attestent de leurs performances en la matière. Sur le marché domestique Chinois les fabricants du pays sont à la rigueur stricte et s'ils ont donc tiré les enseignements des années '90 et très bien intégré les erreurs commises à l'époque c'est aussi le cas sur les pays étrangers avec les achats de marques concurrentes. Ici aussi penser qu'ils achètent des concurrents pour s'emparer des technologies et liquider ceux-ci est encore une fois une grave erreur et ce d'autant qu'au niveau technologique les constructeurs Chinois désormais n'ont vraiment plus besoin de personne, ils sont en pointe, d'avant-garde et très novateurs en la matière!. Trois exemples d'une longue liste où la gestion rigoureuse Chinoise est à l'oeuvre avec sur le secteur du béton PUTZMEISTER acheté par SANY, SCHWING STETTER acheté par XCMG et enfin CIFA acheté par ZOOMLION. A l'achat par les fabricants Chinois ces trois sociétés prestigieuses connaissaient des difficultés financières majeures et leur avenir était plus ou moins sombre selon leur respective situation. Aujourd'hui lesdites sociétés sont non seulement à l'équilibre financier mais qui plus est elles sont de nouveau bénéficiaires et à la croissance soutenue et continue, elles gagnent des parts majeures sur tous les marchés. Mieux encore car pour SANY, XCMG et ZOOMLION pas question de "cannibaliser" leurs achats au contraire car ont été maintenus les outils productifs et de R&D sur les pays d'origine et par de gros investissements qui portent leurs fruits (PUTZMEISTER par SANY venant même d'être élu parmi les meilleurs employeurs Allemands en 2016 -journal économique Focus-). Trois exemples de la gestion professionnelle des fabricants Chinois et trois exemples qui "tordent le cou" à certaines idées reçues!. Concepteurs et constructeurs d'engins high-tech, haut de gamme, innovants et de plus en plus sans aucune équivalence les industriels Chinois s'ils sont de redoutables négociateurs sont également et plus que jamais d'excellents et très rigoureux gestionnaires ...et pas seulement en Chine..." (703549)

CIRT'hem & CIRTHEM4.02025

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CHINE: carnets de commandes saturés ...et pénurie!.

Par PHC2 dans ECONOMIE & FABRICANTS le 28 Décembre 2016 à 07:02

CHINE: carnets de commandes saturés ...et pénurie!.

-Extrait et condensé de l'article de CIRTHEM4.02025 et daté du 22.12.2016-

@CIRTHEM4.02025 "...la Chine est de nouveau en croissance économique constante et l'industrie du pays dans son ensemble bénéficie de ladite croissance, sur le secteur des matériels de construction et par le lancement de travaux pharaoniques par des programmes nombreux et majeurs mis en place pour les dix prochaines années (ferroviaire, fluvial, environnement, mining, construction, infrastructures ../..) la croissance y est également très forte. Depuis plusieurs années les constructeurs Chinois d'engins de chantier (...) se sont considérablement restructurés et par une remise à niveau d'importance et surtout stratégique, de fait ce sont eux qui aujourd'hui dans le monde disposent des usines les plus modernes du genre mais aussi les plus grandes en la matière. La demande des matériels de construction en Chine et par les besoins gigantesques liés aux programmes de travaux de l'état et des régions (provinces et cantons) bénéficie en premier lieu aux fabricants nationaux jusqu'à créer des situations qui sont une première car les nouvelles usines des marques Chinoises travaillent désormais pour 6 sur 10 en flux tendu. Trois exemples parmi beaucoup d'autres avec SANY, XCMG et SHANTUI (tous types d'engins et tous segments concernés) qui sont des N°1 Chinois et en Chine sur leurs segments et aussi des N°1 mondiaux sur certaines catégories de produits. Chez SANY les ventes sont tellement élevées que le constructeur en du mal à produire au point que régulièrement il se trouve en pénurie de matériels. Il a recours régulièrement à la location pour permettre à ses clients de travailler en attendant la livraison de machines neuves. Ses usines sont à saturation complète et les délais s'allongent malgré une modernisation constante de ses sites productifs. Un succès colossal pour le fabricant qui en arrive même à vendre en très nombreuses unités des nouveaux engins pas encore officiellement en production!. Chez XCMG même constat dont avec ses niveleuses en particulier qu'il a beaucoup de mal à produire face à la demande et ce malgré une capacité de production multipliée par deux!. Toutes ses machines connaissent des ventes en très forte hausse et chez lui aussi la pénurie est d'actualité pour certains de ses modèles, ses grues pour exemple sont aux délais de livraison à rallonge, un succès mondial de plus en plus large. Chez SHANTUI constat aussi identique et pénurie pour certains modèles de ses bouteurs sur chenilles, une capacité de production à flux tendu et des ventes elles aussi en forte hausse. Son carnet de commandes "déborde" et le recours à la location provisoire est également d'actualité pour satisfaire les clients en attendant l'arrivée de leurs engins neufs. A la croissance Chinoise il faut y ajouter le fait d'une expansion mondiale spectaculaire des constructeurs Chinois qui progressent massivement sur tous les marchés, pour certains de leurs modèles les délais de livraison peuvent avoisiner ...les 2 ans, du jamais vu!. De nouvelles usines de production sont en cours de construction dans tout le pays et qui auront la particularité de produire en souplesse totale selon les besoins, des usines très high-tech qui ne fonctionneront qu'en fonction des besoins des centres principaux de production, une première mondiale aussi en la matière pour enrayer la pénurie ambiante, colossal succès oblige..." (243841)

Dossier complet sur CIRTHEM4.02025 avec ajouts interactifs des constructeurs Chinois.

CIRT'hem & CIRTHEM4.02025

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CHINE: l'avance technologique des véhicules industriels électriques.

Par PHC2 dans ECONOMIE & FABRICANTS le 27 Décembre 2016 à 07:06

CHINE: l'avance technologique des véhicules industriels électriques.

-Extrait et condensé de l'article de CIRTHEM4.02025 et daté du 18.10.2016-

@CIRTHEM4.02025 "...les constructeurs Chinois sont les leaders mondiaux des matériels -camions comme engins de chantier- fonctionnant au -GNL- (lng/cng) par des produits très high-tech et sans équivalence, des produits qui n'ont plus à faire leur preuve au contraire, des produits inégalés. Aujourd'hui c'est la technologie électrique intégrée qui arrive en complément de celle donc -GNL- et dans ce domaine aussi les fabricants Chinois disposent d'une avance absolument considérable et ce d'autant qu'ils exportent déjà leurs différentes productions. Deux exemples avec les industriels BYD COMPANY et ses porteurs électriques en particulier et qui s'il a déjà livré quelques 27 de ses véhicules aux Etats-Unis en livrera dès le début de 2017 un peu plus de 64 autres unités suite à un contrat Californien. Des camions nombreux de la marque aussi en Amérique du sud et comme de plus en plus partout ailleurs dont en Europe. Son concurrent DAYUN MANUFACTURING n'est pas en reste puisqu'il vient de lancer son premier tracteur électrique en complément des variantes au -GNL-, chez lui aussi le succès est ce qu'il faut qualifier de colossal. Les différentes technologies électriques des constructeurs Chinois sont sans comparaison, elles entrent dans le CHINESE PLAN 2025 INDUSTRIE 4.0 et n'en sont qu'à leur début car sont en cours de finalisation chez lesdits constructeurs du pays des tracteurs et porteurs électriques pour les longues -très longues distances- et sans escale de rechargement de leurs batteries!. Des innovations de premier plan permettent ainsi aux camions électriques Chinois de s'imposer mondialement comme les références du genre, enfin si tous les spécialistes nationaux du véhicule industriel dont C&C, SHACMAN et comme encore CAMC pour ne citer qu'eux terminent leurs nouveaux camions électriques n'oublions pas que des concurrents et actifs sur le segment tels XCMG et SANY terminent eux aussi la préparation de tracteurs et porteurs électriques, en des modes routier, urbain, minier comme de chantier et par ici aussi des niveaux novateurs spectaculaires..." (314721)

CIRT'hem & CIRTHEM4.02025

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CHINE: quand les utilisateurs communiquent et revendiquent leur patriotisme.

Par PHC2 dans ECONOMIE & FABRICANTS le 26 Décembre 2016 à 07:17

CHINE: quand les utilisateurs communiquent et revendiquent leur patriotisme.

-Extrait et condensé de l'article de CIRTHEM4.02025 et daté du 12.12.2016-

@CIRTHEM4.02025 "...jusqu'ici et dans une certaine tradition ce sont les constructeurs qui communiquent via leurs différents sites et via les réseaux sociaux pour la présentation et la promotion de leurs produits mais en Chine un nouveau phénomène et de taille est en train de voir le jour, celui des communications patriotiques des utilisateurs d'engins de chantier. Une phrase d'ailleurs revient en constance -nous nous devons de soutenir notre industrie nationale au détriment des entreprises étrangères et par son niveau aujourd'hui atteint notre industrie nous le permet-, désormais les utilisateurs et opérateurs Chinois en particulier communiquent massivement sur les réseaux sociaux pour afficher leurs choix et attester de leurs bons choix. Le N°1 Chinois et en Chine de la pelle hydraulique SANY est celui qui bénéficie le plus de communications directes de ses clients sur les médias, des communications indépendantes faut-il le souligner et qui confirment combien le niveau des pelles du constructeur -et pour ne citer que les pelles hydrauliques- est particulièrement élevé, des pelles SANY très haut de gamme et qui par leur qualités et leurs fortes qualités opérationnelles supplantent les marques étrangères, des machines high-tech et mondialement de plus en plus appréciées. Trois exemples de communications directes sur les réseaux sociaux avec les entreprises ANHUI WANNAN, WANG HUAIHUA et TENG LUANCHAN qui respectivement étaient depuis de longue date de gros acheteurs de pelles Komatsu, Hitachi et Liebherr et qui désormais sont des clients de SANY, pour ces trois entrepreneurs, dans leurs investissements actuels et dans leurs objectifs d'ici à fin de 2017 cela représente donc pour lesdits entrepreneurs quelques 42 remplacements de pelles étrangères au profit de nouvelles machines SANY. Trois exemples d'une liste très longue et qui ne cesse de s'étendre, des exemples significatifs du changement sur les marchés et par des matériels Chinois au combien qualitatifs, de classe mondiale et qui ne souffrent aucunement de la comparaison..." (341087)

Dossier spécial sur CIRTHEM4.02025 avec communications directes des utilisateurs sur le site.

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CHINE: émergence de nouvelles technologies exclusives.

Par PHC2 dans ECONOMIE & FABRICANTS le 25 Décembre 2016 à 07:12

CHINE: émergence de nouvelles technologies exclusives.

-Extrait et condensé de l'article de CIRTHEM4.02025 et daté du 16.08.2016-

@CIRTHEM4.02025 "...le CHINESE PLAN 2025 INDUSTRIE 4.0 -le plus grand plan technologique jamais mis en oeuvre à l'échelle du monde et visant à placer la Chine sur tous les secteurs en première position mondiale- est de fait en train d'entraîner l'émergence de technologies très pointues, sans équivalence et d'avant-garde par des innovations qu'il faut qualifier de révolutionnaires. Une émergence d'autant active que désormais chaque région (provinces et cantons) Chinoise veut son propre constructeur d'engins de chantiers pour en particulier sa représentation internationale. Ainsi et pour premier exemple avec le fabricant ZICHENG HEAVY-DUTY TRUCK officiellement et juridiquement fondé en juillet 2016 et avec l'appui financier de la ville industrielle de -Xiangshan- en collaboration avec de gigantesques financements provenant de NINGBO INVESTMENT. Trois prototypes différents de camions miniers spécifiques de nouvelle génération sont actuellement en cours de tests chez des opérateurs du mining, la sortie commerciale desdits camions miniers est prévue dès 2018 et par une série complète dès 2019. Des véhicules électriques certes mais qui utilisent des matériaux dont un acier -Baosteel- très spéciaux et encore jamais employés sur des matériels de chantier à travers le monde, une innovation particulièrement forte. De hautes technologies sont mises en oeuvre sur ces camions miniers, des technologies tenues "secrètes" mais qui par les prototypes actuels sur opérations minières affichent des résultats à couper le souffle, exemple avec le prototype de 50 tonnes de charge utile qui pèse près de 10 tonnes de moins qu'un actuel véhicule et pour une consommation inférieure de près de 55%, une vitesse à charge supérieure en moyenne de 7 km/h, un temps de cycle abaissé de 30% et un coût global d'exploitation inférieur de 45% en moyenne pour un coût de transport à la tonne divisé non pas par deux mais par trois (...). Des camions miniers qui promettent de balayer purement et simplement tout ce qui s'est fait jusqu'ici en la matière, nous suivons l'état d'avancement du programme..." (642084)

Photos "interdites" de deux des prototypes sur CIRTHEM4.02025, illustration ci-dessous mise à disposition par ZICHENG pour notre site et photo de signature de création d'entreprise par nos soins.

CIRT'hem & CIRTHEM4.02025

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