ECONOMIE & FABRICANTS - (page 31) - CIRT'hem engineering machinery

CHINE: majeurs rapprochements industriels et commerciaux.

Par PHC2 le 18 Mars 2017 à 06:48

CHINE: majeurs rapprochements industriels et commerciaux.

-Extrait et condensé de l'article de CIRTHEM4.02025 et daté du 17.03.2017-

@CIRTHEM4.02025 "...depuis plusieurs années déjà nous assistons à des accords commerciaux et industriels entre plusieurs constructeurs Chinois et allant de la distribution respective de matériels par complément(s) de gamme(s) à la fabrication en sous-traitance. Des accords importants et qui sont effectifs soit sur un plan national soit sur un plan provincial car par leurs dimensions géographiques et l'importance de leurs différents marchés les provinces Chinoises sont des territoires stratégiques de premier plan (autonomie financière dans les travaux liés aux infrastructures en particulier). Mais lesdits accords existent aussi sur un plan mondial et de plus en plus d'ailleurs et pour l'illustrer nous prenons deux exemples significatifs. Le premier avec SHANTUI (encart 1) qui est le N°1 Chinois, en Chine et mondial du bouteur sur chenilles et qui depuis de longues années est le partenaire du fabricant de pelles JOYO JCM et ce jusqu'à être avec lui le cofondateur et actionnaire majoritaire du fabricant STRONG. Ce partenariat permet à SHANTUI de distribuer en son nom les pelles donc de JOYO JCM sur l'Asie et sur certains pays en complément à ses produits. Actuellement SHANTUI et JOYO JCM sont en train d'étendre l'accord pour une vision internationale et de fait sur l'ensemble des pays, à terme les pelles JOYO JCM seront vendues sous le nom de SHANTUI et directement par le réseau de ce dernier. Rappelons que la gamme des pelles de JOYO JCM monte à 70 tonnes et qu'elle comporte des versions sur pneus et dans l'accord en question il est même prévu une usine commune pour le développement de nouveaux modèles. Deuxième exemple avec HBXG SHEHWA (encart 2) N°2 Chinois et en Chine du bouteur -à égalité avec YISHAN- qui lui vient de signer un accord commercial et industriel avec SUNWARD pour la R&D commune de nouveaux matériels et la distribution mondiale des bulldozers de celui-ci par le réseau SUNWARD et en son nom. Usine commune aussi au programme et parfait complément de gamme pour SUNWARD avec des pelles dont les poids grimpent à 90 tonnes pour le moment. Des pelles SHANTUI comme des bouteurs SUNWARD à court terme sur une échelle planétaire, des accords industriels majeurs qui attestent d'une nouvelle offensive de taille des constructeurs Chinois. Dans le cas présent ce n'est pas un hasard car SHANTUI et HBXG SHEHWA sont des concurrents directs tout comme JOYO JCM et SUNWARD. En résumé centres de R&D communs, usines communes et réseau mondial commun de distribution et d'après-vente, les fabricants Chinois sont en train de décupler leurs forces respectives et des accords comme ceux cités ici sont de plus en plus nombreux et de plus en plus grands. A noter que des sociétés financières communes sont également en cours de mise en place pour soutenir lesdits accords sur un plan mondial, une nouvelle puissance d'action redoutable est en train de s'installer ...elle concerne tous les pays sans aucune exception, les constructeurs nationaux sont très clairs sur le sujet, personne n'y échappera!..." (648204)

CIRT'hem & CIRTHEM4.02025

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CHINE: nouveau et dernier bastion aux mains des fabricants Chinois.

Par PHC2 le 17 Mars 2017 à 07:11

CHINE: nouveau et dernier bastion aux mains des fabricants Chinois.

-Extrait et condensé de l'article de CIRTHEM4.02025 et daté du 16.03.2017-

@CIRTHEM4.02025 "...sur le gigantesque marché Chinois des machines de construction -un marché en pleine croissance- plus un seul segment n'est occupé dans les premières positions par des marques étrangères, les marques nationales étant largement majoritaires sur les parts commerciales dudit marché. Pourtant il subsistait encore un segment où les fabricants étrangers dont les Allemands et les Italiens étaient les premiers fournisseurs sur la Chine, celui de la fondation spéciale (foreuses rotatives, à diaphragme, à tarière longue .../...). Ce segment qui représente des milliers de machines à l'année était un bastion bien gardé justement par ces fabricants étrangers, ce bastion en question est aujourd'hui tombé lui aussi et il est le dernier a être passé entre les mains des constructeurs Chinois ...la boucle est ainsi bouclée!. Il faut savoir que cinq fabricants et spécialistes Chinois occupent donc les cinq premières positions et dans l'ordre XCMG (+de 30% du marché à lui seul) suivi de SANY, ZOOMLION, SUNWARD et JINTAI filiale de LIUGONG. Depuis 2016 c'est un peu plus de 68% de la part globale du marché domestique qui est détenue par les industriels nationaux et si les cinq premiers cités un peu plus haut y sont majoritaires n'oublions pas que ce sont aussi 8 autres fabricants Chinois qui fournissent aussi les besoins des clients dont JOVE, SHANTUI ou bien encore CRRC et pour ne citer qu'eux. Le dernier bastion des marques étrangères est donc lui aussi tombé, surtout il est revenu aux mains de la nation et de son industrie, une fierté clairement affichée et qui est un signe d'une revanche forte indiscutable. Ceci ayant été possible grâce à un développement fulgurant des industriels Chinois et avec des machines high-tech, novatrices et très performantes (...), d'ailleurs notons que beaucoup de foreuses desdits industriels se vendent plus chères encore que celles de marques Allemandes, confirmation que la bataille n'est plus tarifaire mais bien technico-technologique. Une victoire de plus donc pour les fabricants Chinois et pas seulement sur la Chine et l'Asie mais aussi de plus en plus dans le monde où leurs produits y sont sans cesse plus appréciés. En tous cas avec le segment de la fondation spéciale passé sous contrôle national ce sont encore une fois tous les segments qui sont sous la suprématie des marques du pays et c'est loin d'être un hasard au contraire. L'état de grâce des fournisseurs étrangers est bel et bien terminé, il fallait s'y attendre et pour en revenir avec la foreuse rotative la plus grande profondeur de forage atteinte au monde provient d'une machine 100% Chinoise et en particulier chez SUNWARD avec +de 150 mètres en terrain rocheux!..." (105861)

CIRT'hem & CIRTHEM4.02025

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CHINE: bataille de la pelle de manutention sur pneus.

Par PHC2 le 15 Mars 2017 à 06:46

CHINE: bataille de la pelle de manutention sur pneus.

-Extrait et condensé de l'article de CIRTHEM4.02025 et daté du 14.03.2017-

@CIRTHEM4.02025 "...le marché Chinois des machines de construction est en pleine croissance et par des ventes de matériels très importantes, dans ce contexte et plus que jamais la bataille fait rage entre les constructeurs, plus encore par le fait que les marques Chinoises sont sur tous les segments les premières, les étrangères reculant en permanence. Une bataille acharnée entre les plus grands leaders mais aussi entre les plus petits sur beaucoup de provinces du pays. Sur un plan national prenons l'exemple de la pelle hydraulique de manutention où deux industriels se partagent ce gigantesque marché, HENAN YONGGONG (encart 1) aujourd'hui N°1 Chinois et en Chine du segment et qui a pris la place à JIANGSU BADA (encart 2) auparavant N°1 du pays et donc de fait aujourd'hui N°2, à eux deux ils totalisent plus de 64% du total des ventes de pelles de manut' en Chine en des milliers d'unités à l'année!. Bataille donc sans cadeau entre les fabricants Chinois qui s'ils déboulonnent avec force les concurrents de nationalités étrangères -ceux-ci étant encore une fois en recul constant- déboulonnent aussi de leurs différentes positions les concurrents nationaux pourtant bien installés en haut du classement et sans compter sur les arrivants qui s'imposent comme des "perturbateurs" aux dents longues. Pour attester du fait prenons sur le segment des pelles de manutention celles sur pneus avec un géant connu sous le nom de SANY qui est en train de sérieusement bousculer la "classique" bataille donc entre HENAN YONGGONG et JIANGSU BADA. Chez SANY (encart 3) c'est simple, on s'attaque aux adversaires avec certes des pelles haut de gamme et des plus performantes mais surtout on s'y attaque avec une série complète en cours de finalisation et allant jusqu'à 270 tonnes en version sur portique!. Chez les deux concurrents du constructeur les tonnages sur pneus actuels vont de 15 à 40 tonnes et pour riposter et surtout tenter de bloquer SANY dans sa course folle les deux spécialistes HENAN YONGGONG et JIANGSU BADA développent en ce moment des pelles sur pneus de manut' ...jusqu'à près de 100 tonnes de poids!. Mais chez SANY aucune crainte car avec sa position depuis 2010 de N°1 Chinois et en Chine de la pelle hydraulique classique de 1,5 à 60 tonnes on est assuré du succès, un succès d'autant palpable que ses pelles sur pneus de manutention -sans compter sur celles à chenilles- se vendent massivement sur l'Asie mais aussi de plus en plus à l'export (sur les photos chez BAHIA au Brésil). Un succès il faut le savoir pour SANY au point qu'il est en rupture de stock de machines neuves. Une offensive majeure qui fait de lui le N°3 Chinois et en Chine de la pelle de manut' sur pneus mais avec l'objectif clair d'atteindre la première position, une position qu'il finira rapidement par conquérir. Cet exemple est l'illustration parfaite de la bataille -tous segments- des constructeurs nationaux et pas seulement sur le pays car et toujours avec les pelles de manut' sur pneus il faut savoir que si HENAN YONGGONG commence à exporter ses modèles son concurrent JIANGSU BADA est déjà actif hors Asie dont en Europe de l'Est, pour SANY c'est net, les ventes sont mondiales dès le départ. Une "guerre" commerciale et industrielle qui ne fait que commencer, elle est significative d'ailleurs de la puissance des fabricants Chinois sur un plan international et avec des machines haut de gamme, modernes et qui n'ont rien à envier aux autres. Des pelles de manut' sur pneus où SANY est donc le perturbateur de marché et où un autre géant et pas des moindres peaufine en totale discrétion toute une série sur pneus comme sur chenilles jusqu'à plus de 120 tonnes et par des flèches de manutention exclusives et brevetées ...il s'appelle XCMG!. Une autre bataille qui promet..." (340886)

CIRT'hem & CIRTHEM4.02025

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CHINE: levée des combattants pour l'heure de la revanche.

Par PHC2 le 9 Mars 2017 à 07:04

CHINE: levée des combattants pour l'heure de la revanche.

-Extrait et condensé de l'article de CIRTHEM4.02025 et daté du 07.03.2017-

-Complément succinct à l'article "le marché Chinois aux mains des fabricants nationaux"

et daté du 07.03.2017 (présente rubrique ECONOMIE & FABRICANTS)-

@CIRTHEM4.02025 "...voici encore dix années en arrière la Chine était considérée comme l'usine mondiale du produit bas de gamme et sur tous les secteurs industriels, plus encore la Chine durant des dizaines d'années par son histoire a été humiliée en particulier par ses voisins pays mais tout ceci est terminé, absolument terminé!. Pour les Chinois et les autorités gouvernementales au pouvoir l'heure est plus que jamais arrivée de la revanche et dans le pays l'expression employée pour le démontrer est simple, "la levée des combattants". Levée des combattants économiques, levée des combattants industriels, levée des combattants scientifiques, levée des combattants idéologiques et bien entendu levée des combattants militaires (...). Une levée globale bien palpable par ailleurs car de plus en plus d'industries utilisent cette expression allant jusqu'à joindre à leurs campagnes publicitaires des bannières significatives et des plus explicites!. En 2017 la puissance de la Chine fait peur à beaucoup, cette Chine tant décriée et souvent encore une fois par le passé et à tort reléguée au rang des pays producteurs de tout et n'importe quoi est en train de prendre sa revanche tous domaines confondus. D'ailleurs le regard posé sur le pays a bien changé, la Chine est un pays puissant, moderne, évolutif, en pointe des plus hautes technologies, novatrice et surtout avec ses produits haut de gamme à la conquête du monde et à la conquête du monde par un succès absolument fulgurant. Alors la revanche est arrivée et la longue période d'humiliation pour la nation est terminée, dans l'esprit des citoyens il faut battre l'adversaire avec force, conviction et donc détermination. Pour y parvenir le pays s'en donne les moyens, de gigantesques moyens et si les bruits de bottes se feront entendre à terme contre le Japon car une guerre entre les deux pays est plus que jamais inévitable -histoire de revanche Chinoise encore une fois ou à moins d'une solution diplomatique- d'autres bruits se font eux aussi entendre, ceux de la victoire industrielle. La Chine appartient aux constructeurs d'engins Chinois, des constructeurs nationaux leaders tous segments confondus et qui depuis plusieurs années maintenant déplacent les fabricants étrangers toujours plus bas dans le classement général des fournisseurs du pays. Sur le segment des pelles hydrauliques SANY (encart 2) depuis 2010 y est le N°1 Chinois et en Chine grâce à des matériels haut de gamme et très modernes, si sa part de marché atteint 22,4% loin devant ses concurrents celle de deux de ses adversaires se réduit considérablement. Ainsi Komatsu et Doosan occupaient au mieux de leur forme respective 15% chacun de la part du marché Chinois, désormais en part respective ils n'occupent plus que 7% chacun!. Cet exemple pour la Chine et ses industriels est une démonstration de force et une confirmation de revanche, en effet dans la région la Corée du Sud tout comme le Japon ne sont pas dans les meilleures considérations et du pouvoir et de la population, "ressentiments historiques" oblige!. Sur tous les secteurs les fabricants Chinois occupent les premières positions, ils déboulonnent leurs concurrents étrangers jusqu'aux segments voici encore peu de temps détenus par lesdits concurrents étrangers comme avec le compactage où XCMG (encart 3) en est aujourd'hui le N°1. En JANVIER 2017 XCMG vendait en Chine 232 compacteurs soit une hausse de +101,7% sur le mois de JANVIER 2016 avec 115 unités. La levée des combattants porte ses fruits et pas seulement en Chine au contraire car sur un plan mondial de plus en plus de fabricants nationaux occupent les premières positions voir la première et dans de plus en plus de pays ils y sont ouvertement les leaders!. De plus en plus de constructeurs étrangers envisagent face à la montée en puissance des marques du pays ...de quitter la Chine!. Alors considérer en 2017 que la Chine est toujours la même qu'en 2007 est une profonde erreur de jugement, surtout une ignorance impardonnable!. N'oubliez pas que les combattants sont levés, des combattants Chinois revanchards et à l'évolution stupéfiante..." (493452)

CIRT'hem & CIRTHEM4.02025

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CHINE: le marché Chinois aux mains des fabricants nationaux.

Par PHC2 le 8 Mars 2017 à 06:53

CHINE: le marché Chinois aux mains des fabricants nationaux.

-Extrait et condensé de l'article de CIRTHEM4.02025 et daté du 07.03.2017-

@CIRTHEM4.02025 "...le plus grand marché mondial des machines de construction a recouvré une croissance forte et continue depuis le début de 2016 et ce grâce au lancement de grands travaux liés à la poursuite de la modernisation accélérée de la Chine et des grands travaux il y en aura davantage à l'avenir. En effet le gouvernement -comme les provinces en autonomie- vient de mettre en chantier de nouveaux programmes qu'il faut qualifier de pharaoniques et de très grande échelle et qui touchent tant à la construction qu'à l'irrigation et au ferroviaire, au fluvial, au mining comme aux infrastructures (...) et citons seulement trois exemples qui donnent la mesure de ces gigantesques travaux, 30000km de nouveaux autoroutes, 30000km de nouvelles voies ferroviaires dont 11000 pour la grande vitesse et 50 nouveaux aéroports et sans parler des milliers de kilomètres de travaux fluviaux et la construction de plus de 1000000 de logements et la mise en chantier de plus de 20 nouvelles villes écologiques (...). Nous pourrions aussi préciser la construction au total de plus de 80000km de nouvelles routes et sans compter les ponts, les tunnels, les barrages (+de 40) et les centrales au nucléaire (...). Une liste interminable donc de travaux entièrement financés et de forte ampleur et qui atteste combien la Chine est en pleine évolution. Dans ce contexte particulièrement positif les constructeurs d'engins bénéficient pleinement de la croissance et surtout des besoins eux aussi pharaoniques en machines et ceux qui en bénéficient en premier lieu sont les fabricants Chinois qui aujourd'hui sont les leaders tous segments confondus. Plus aucune marque étrangère n'est en tête de classement et ce sur tous les secteurs, les marques Chinoises désormais s'imposent chez elle avec force et matériels haut de gamme. Des bouteurs sur chenilles aux niveleuses en passant par les grues (...) la croissance est à deux chiffres mais la plus impressionnante reste celle des pelles hydrauliques. Sur le mois de FEVRIER 2017 se sont vendues en Chine 14530 pelles sur chenilles de 1,5 à 60 tonnes soit une augmentation de +297,65% sur le mois de FEVRIER 2016 pourtant déjà élevé, selon les provinces la hausse des ventes toujours sur FEVRIER 2017 se situe entre +250 et 400%!. Les constructeurs Chinois affirment leur suprématie et SANY N°1 Chinois et en Chine de la pelle hydraulique depuis 2010 (encart 1) creuse encore davantage l'écart, en FEVRIER 2017 il a ainsi vendu +de 3600 unités de ses pelles soit une hausse de +360% sur FEVRIER 2016, un record historique. Le deuxième au classement est XCMG (encart 2) qui est à l'offensive avec un peu plus de 1000 pelles vendues sur le même mois, pour lui aussi un record. Notons que sur les 14530 pelles de 1,5 à 60 tonnes vendues donc en FEVRIER 2017 sur la Chine +de 9000 sont des pelles Chinoises et que sur les 27 gros fabricants de pelles actifs sur le pays 18 sont Chinois, ils étaient seulement 7 en 2008!. Tous les constructeurs du pays détiennent les premières positions et ce n'est pas un hasard, leurs machines sont aujourd'hui plus que jamais évoluées, high-tech, novatrices et haut de gamme et des machines qui se vendent de plus en plus dans le monde entier par un succès fulgurant tous segments confondus. Pour revenir à SANY il faut savoir qu'il occupe près de 22,4% de part de marché national à lui tout seul et que s'il est en rupture de stock il vient de relancer et les heures supplémentaires et la production sur le samedi pour satisfaire aux besoins et surtout à son colossal succès. Enfin la vente de camions lourds (encart 3) liés aux matériels de travaux publics est en hausse de +152% en FEVRIER 2017 sur FEVRIER 2016. Petit rappel aussi pour les pelles de 1,5 à 60 tonnes avec en cumul de JANVIER et FEVRIER 2017 la vente de 19078 unités soit une augmentation de +188,89% sur la période identique de 2016. La croissance continue à venir s'annonçant plus forte encore..." (680419)

CIRT'hem & CIRTHEM4.02025

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